Локальная покраска авто

Работы по ремонту кузова автомобиля отличаются особой сложностью ввиду частого повреждения лакокрасочного покрытия машины. Если дефекты небольшие, то в этом случае можно воспользоваться проверенной технологией покраски локальных зон повреждения.

Локальный кузовной ремонт позволяет восстанавливать только часть определенного элемента кузова от повреждения, это позволяет не проводить работы по покраске с целым элементом кузова. Легкие царапины бампером, подтерли немного крыло автомобиля при выезде с автомобильной парковки или гаража, поцарапали дверь, во всех этих моментах для проведения локального кузовного ремонта можно воздействовать только на само повреждение, а не красить целое крыло, дверь или багажник.

Данный вид работ позволяет значительно сокращать объем операций по монтажу и демонтажу элемента кузова, а очень часто такой демонтаж сопряжен со снятием большого количества соседних элементов и устройств, фар, молдингов, радиатора и многих других. Перед покраской сам бампер необходимо будет хорошо изолировать, провести обезжиривание, провести шлифовку, а затем опять обезжирить, а проводить саму покраску можно будет только после проведения всего комплекса этих мероприятий. Для устранения повреждения размером с монетой по такой технологии нужно будет затратить много времени и займут эти работы несколько дней. Локальная же покраска займет несколько часов.

Стоимость покраски и подготовки целого элемента будет намного дороже стоимости локального подкрашивания, поэтому возникает существенная денежная экономия при использовании технологии локальной покраски.

Любое окрашивание всегда отличается от технологий завода производителя, а поэтому специалист в этой области спокойно может определить, что деталь была окрашена, а значит автомобиль подвергался внешнему воздействию в результате аварии. Это очень важно при продажах автомобилей и локальное окрашивание позволяет сохранять заводские параметры окраски, что весьма ценится на автомобильном рынке.

Стоимость таких работ не превышает стоимости франшизы, вашего участия, в страховом договоре, а поэтому нет смысла обращаться в страховую компанию за возмещением и понижать себе страховой рейтинг, что имеет большое значение при работе со страховыми компаниями.

Основные этапы локального кузовного ремонта

В самом начале автомобиль тщательно моется, а затем проводятся кузовные работы по восстановлению элемента, только после этого к работам приступает моляр. Он проводит оклейку и решает насколько большой будет зона покраски. Нейтральные территории также подвергают шпатлеванию и окраске.

Проведя оклейку, приступают к удалению элементов старой покраски, их необходимо удалить полностью и тщательно до металлической поверхности. Это позволяет избежать отслоения в дальнейшем и возникновение эрозий.

Освобожденная от старой краски поверхность шпаклюется. Этот процесс проводится с дополнительным усилием для удаления воздушных пузырьков с поверхности, что позволяет предотвращать усадку шпаклевки. После того как шпаклевка высыхает, поверхность обрабатывают наждачкой, обработка затрагивает и соседние районы с оригинальной краской. Это позволит хорошо лечь грунту и значительно улучшит контакт новой краски и старой.

Доведенную до совершенства поверхность промывают и продувают сжатым воздухом, затем ее грунтуют, а после того как грунт высохнет производится повторная шлифовка, которая должна устранить эффект шагрени. Только после этого приступают к окраске, которая проходит в несколько слоев. После того как краска высыхает специальным раствором снимают излишки краски с соседних участков и размывают границы нового и старого участка. Дальше все покрывается лаком с заходом на соседние участки. В конце процесса проходит полировка поверхности. После высокопрофессиональных работ невозможно будет увидеть разницы между участками.

Для проведения всех вышеперечисленных ремонтных работ используются современные материалы и оборудование. Новейшие инфракрасные лампы для сушки позволяют проводить весь ремонт за 4 часа.