Ремонт автомобилей (кузовные работы)

Машина должна стойко переносить капризы природы: снег, дождь, град, морозы и палящее солнце. Что уже говорить о дорожно-транспортных происшествиях, когда происходят жесткие столкновения. В таких условиях проявляется качество сборки и производственных технологий.  Но что делать после таких испытаний, как вернуть «ласточке» прежний вид?

Ремонт автомобилей (кузовные работы)

Малозаметные царапины на лакокрасочном покрытии ― это повод насторожиться. В перспективе незамеченные потертости могут перерасти в коррозию. Если первый шар лака легко восстановить полировкой с применением косметических средств. То в случае повреждения грунтовки, следует полностью снимать ЛКП для обновления слоев.

Некоторые автовладельцы откладывают ремонт до последнего, что напрямую угрожает безопасности движения. Поврежденная конструкция грозит потере управления транспортным средством на дороге. Водитель отвечает за свою безопасность и безопасность пассажиров, никогда не забывайте об этом.

Кузовной ремонт авто в Москве предлагают выполнить автомастерские разных категорий. Лучше выбирать сервис с узкой специализацией, тогда задача будет выполнена качественно и быстро. Ведь мастера там занимаются исключительно одним направлением. Такой подход используют маленькие компании, где штат ограничен.

Давайте возьмем для примера отдельную услугу ― ремонт кузовных стоек. Процесс намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Он включает следующие процедуры:

⦁ Компьютерная проверка геометрии кузова, подготовка проекта восстановления правильной формы.

⦁ Реконструкция стоек (рихтовка, сварочные работы и покраска).

⦁ Тестирование восстановленного автомобиля на силовых стапелях, передача другим специалистам.

После производят установку дверей и подключение электроприборов. В случае более простых проблем (устранение коррозии, трещины), производить демонтаж дверей не обязательно. Таким образом экономится общее затраченное время.

Другое дело, когда кузовной ремонт авто, ремонт автомобилей, выполняет полноценная команда специалистов: автослесарь, автоэлектрик, рихтовщик, автомаляр. Один снимает элементы, другой отсоединяет электрическое оборудование, третий занимается рихтовкой детали, а последний ― грунтовкой и покраской.

Итоги

Не всегда большое количество работников дает положительный результат. Однако слепо довериться мастерской с тремя трудягами тоже не лучшая идея. Проверяйте рейтинг компаний в интернете и делайте выводы.